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其次，要适度优化产业结构，增加新兴产业。同时，改善营商环境、遏制人才严重流失的态势。总体来说，北方地区营商环境亟待加强，人口净流出的现象还在继续，要从政府层面采取措施，留住人才。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

我们看一下结构，90%的债券市场是这样的组成，与企业实体经济相关的占了90%，我们看到信用债里面41%里面是城投债，59%是企业发展的，城投债依托的是政府信用发行的，我们看去年年底城投债是9.8万亿。我们看看行业分类，我们跟美国债券市场相比的话我们缺乏新兴企业的融资，我们看看区域分布，我们看到基本上还是服务门槛，我们看到有六个省市规模超过一万亿，北京市的存量规模达到4.18万，达到首位，我们看到江苏省，从它的增速来看达到全国首位。

报道称，与会众人以及媒体都好奇安倍保温杯里装的是什么，在2月13日预算委员会会议上，在野党中就有人提问安倍“喝的是什么”？事后自民党理事透露称是“白开水”。据悉，日本参加国会会议的议员要携带物品进入会场，必须得到理事会许可。安倍是因“健康方面原因”获得特别许可。

哈德利认为，英国雇主需要在“脱欧”后与欧盟达成全面的人员流动和移民协议，以确保私营和公共部门能够获得他们所需的员工。“前往英国的欧盟工人数量大幅减少将使英国公司的竞争力下降，并使英国公共服务面临越来越大的压力。”企业着手应对“脱欧”风险11月底，英国政府发布报告说，若出现“无协议脱欧”，汽车和制药业受到的冲击将尤为严重。

数字化绝对不是新物流，而是新物流的基础新物流首先是要继续完成物流产业所有商业要素的数字化。但是数字化绝对不是新物流，而是新物流的基础。新物流是什么？就是重构。当我们提新零售的时候，我们说的是基于大数据驱动的人、货、场的重构。我想对于整个物流产业来讲，今天当所有物流要素被充分数字化以后，我们就有可能对部分局部乃至全局物流要素进行重构，这个重构正在菜鸟网络推进过程中潜移默化地发生。

随后，博力达思研究再发声，表示恒安国际的澄清声明回避了要点，未能就沽空报告中提供的证据进行回应。当然，恒安国际也很快发布了针对此事的第二份否认公告。目前，在这一事件上，投资圈众说纷纭。有投行人士向《国际金融报》记者表示，做空方调研时间颇长，但证据均来自财报和访谈，说服力并不强。另一方面，对于恒安国际的两度回应，也有不少人士认为有些“无力”。